Afturhlera bílsins er eins konar aukabúnaður fyrir hleðslu og affermingu flutninga. Það er stálplata sem er sett upp aftan á vörubílnum. Hún er með festingu. Samkvæmt meginreglunni um rafknúna vökvastýringu er hægt að stjórna lyftingu og lendingu stálplötunnar með hnappastillingu, sem er mjög þægilegt við hleðslu og affermingu vöru. Ég hef einnig unnið í afturhleraiðnaðinum um tíma, tekið þátt í viðhaldi afturhlera og komist að því að flestir notendur eru ekki mjög góðir í viðhaldi afturhlera. Í dag mun ég deila reynslu minni með ykkur.
Viðhald á afturhlera bíls er nákvæmt verkefni. Ég tek afturhlera frá Century Hongji Machinery sem dæmi til að segja ykkur frá viðhaldi á smurspípunni á afturhleranum. Smurspípan er almennt staðsett við vélrænu liðina og liðirnir snúast. Smjör er lykilatriðið, þannig að allir þurfa að nota smjörið einu sinni á 1-3 mánaða fresti, venjulega eru 7 smjörspípur vinstra megin og 7 smjörspípur hægra megin, gætið þess að nota smjörsprautuna til að slá smjörið, það verður að vera fullt.
Það eru 5 strokkar í afturhlera bílsins. Vökvaolían í strokknum hefur verið notuð lengi og þarf að losa hana. Betri og hreinni vökvaolía er tiltölulega einföld.
Viðhald á afturhlera bílsins er mjög mikilvægt, sérstaklega tærandi efni, svo gæta skal þess að þrífa, halda yfirborði borðsins hreinu og þurrka það með klút.
Það er vert að hafa í huga að viðhald á smurnippelum þarf að vera tímasett. Þegar glussaolían er ófullnægjandi mun hún sýna bilanir eins og að hún rísi ekki upp í eðlilega stöðu. Á þessum tímapunkti er hægt að íhuga hvort glussaolían sé ófullnægjandi.
Birtingartími: 4. nóvember 2022